桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 16:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
松山 裕基
B1
31歳53.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.14
4.74
23.2 %
46.3 %
5.30
30.0 %
50.0 %
No.20
0.0 %
0.0 %
No.64
39.3 %
57.1 %
2
鈴木 博
A2
56歳53.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.19
6.04
41.6 %
60.8 %
6.03
44.7 %
63.2 %
No.39
16.7 %
16.7 %
No.66
30.8 %
38.5 %
3
大谷 直弘
B1
48歳53.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.18
4.80
22.7 %
43.6 %
5.17
28.6 %
45.7 %
No.44
66.7 %
77.8 %
No.62
21.2 %
33.3 %
4
重成 一人
A1
47歳55.2kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
.16
6.96
50.4 %
64.2 %
6.65
43.2 %
56.8 %
No.28
44.4 %
66.7 %
No.67
36.4 %
54.5 %
5
坂本 一真
B1
24歳52.0kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.19
.14
3.37
14.9 %
26.4 %
1.22
0.0 %
0.0 %
No.37
11.1 %
11.1 %
No.32
42.1 %
63.2 %
6
長谷川 晴哉
A2
25歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.15
5.78
43.0 %
51.4 %
6.13
43.5 %
62.1 %
No.71
30.0 %
40.0 %
No.65
21.4 %
32.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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