桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 18:39
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大田 直弥
A2
39歳52.5kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.19
.18
5.43
34.5 %
57.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
40.7 %
63.0 %
No.41
37.8 %
55.6 %
2
吉田 宗弘
B1
44歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.21
4.47
20.6 %
42.5 %
3.89
11.1 %
22.2 %
No.69
35.7 %
67.9 %
No.66
42.2 %
53.3 %
3
西尾 亮輔
B1
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
.21
4.55
26.0 %
43.8 %
3.63
21.1 %
31.6 %
No.47
38.5 %
57.7 %
No.27
37.8 %
55.6 %
4
野中 義生
B1
60歳52.7kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.14
.13
4.66
30.5 %
42.4 %
5.04
18.5 %
51.9 %
No.40
28.6 %
50.0 %
No.20
36.2 %
55.3 %
5
馬袋 義則
A1
53歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.13
.12
5.99
42.1 %
62.8 %
7.70
70.0 %
90.0 %
No.32
40.9 %
54.5 %
No.52
41.7 %
60.4 %
6
高山 敬悟
B1
28歳53.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
.14
4.65
25.4 %
41.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.26
41.7 %
62.5 %
No.54
32.6 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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