桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 16:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
寺嶋 雄
B1
50歳52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.17
.17
4.35
23.3 %
34.9 %
3.89
22.2 %
33.3 %
No.63
24.1 %
37.9 %
No.12
44.1 %
67.7 %
2
西尾 亮輔
B1
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
.21
4.55
26.0 %
43.8 %
3.63
21.1 %
31.6 %
No.47
38.5 %
57.7 %
No.27
37.8 %
55.6 %
3
前川 守嗣
B1
44歳59.0kg
福岡支部
沖縄出身
F0
L0
.17
.18
5.08
27.3 %
46.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
63.3 %
66.7 %
No.48
31.6 %
36.8 %
4
佐々木 大河
A2
30歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.14
.14
6.08
45.8 %
60.4 %
6.70
50.0 %
70.0 %
No.73
51.9 %
77.8 %
No.24
31.8 %
59.1 %
5
村松 将平
B1
25歳52.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.17
4.93
27.8 %
47.2 %
3.63
18.8 %
31.3 %
No.50
30.8 %
42.3 %
No.26
25.0 %
41.7 %
6
樋口 亮
A2
50歳52.4kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.19
6.12
43.3 %
59.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
45.2 %
64.5 %
No.38
34.8 %
63.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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