桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 18:11
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
廣瀬 将亨
A2
47歳56.7kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.15
.16
5.68
35.9 %
55.6 %
5.13
32.5 %
45.0 %
No.35
31.3 %
50.0 %
No.57
34.8 %
56.5 %
2
村松 将平
B1
25歳52.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
4.93
27.8 %
47.2 %
3.63
18.8 %
31.3 %
No.50
30.8 %
42.3 %
No.26
25.0 %
41.7 %
3
小池 哲也
A2
36歳53.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.15
6.39
45.7 %
69.0 %
6.28
44.8 %
65.5 %
No.64
34.6 %
50.0 %
No.11
28.6 %
57.1 %
4
大西 賢
B1
39歳52.2kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.17
4.13
18.2 %
36.4 %
2.22
0.0 %
11.1 %
No.20
40.0 %
40.0 %
No.55
21.6 %
27.0 %
5
石岡 将太
B1
37歳55.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.15
5.21
33.8 %
50.0 %
4.60
29.5 %
44.9 %
No.56
41.7 %
45.8 %
No.60
36.2 %
53.2 %
6
松井 貫太
B1
29歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.20
.23
4.48
25.0 %
41.1 %
1.63
0.0 %
0.0 %
No.17
37.1 %
54.3 %
No.51
37.8 %
53.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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