桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 15:22
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大西 賢
B1
39歳52.2kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.13
4.13
18.2 %
36.4 %
2.22
0.0 %
11.1 %
No.20
40.0 %
40.0 %
No.55
21.6 %
27.0 %
2
横井 健太
B1
50歳58.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.18
3.21
11.3 %
21.1 %
4.33
11.1 %
44.4 %
No.60
50.0 %
78.6 %
No.67
39.6 %
54.2 %
3
須藤 隆雄
B1
50歳54.4kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.15
.17
4.23
19.5 %
36.4 %
4.52
22.1 %
37.2 %
No.28
40.7 %
55.6 %
No.14
37.8 %
53.3 %
4
黄金井 力良
B1
39歳55.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
.13
4.89
24.1 %
49.1 %
5.58
37.5 %
58.3 %
No.46
29.6 %
44.4 %
No.75
20.0 %
37.5 %
5
渡部 悟
A2
37歳56.1kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.14
.15
5.40
39.0 %
55.8 %
6.11
42.9 %
64.3 %
No.55
36.4 %
50.0 %
No.22
24.5 %
44.9 %
6
安藤 瑠希
B2
21歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.23
1.39
0.0 %
3.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.53
50.0 %
58.8 %
No.50
35.4 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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