桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 17:19
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山口 晃朋
B1
25歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.13
.19
5.16
32.6 %
46.5 %
4.10
30.0 %
40.0 %
No.59
37.5 %
58.3 %
No.33
28.3 %
56.5 %
2
藤山 雅弘
A1
36歳52.8kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.15
.16
5.65
45.5 %
50.6 %
6.65
45.0 %
70.0 %
No.51
30.8 %
38.5 %
No.62
24.5 %
38.8 %
3
齋藤 真之
B1
38歳52.4kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.18
.18
4.01
21.1 %
31.0 %
5.00
25.0 %
37.5 %
No.65
32.3 %
45.2 %
No.34
32.6 %
58.1 %
4
信濃 由行
B1
52歳54.3kg
福井支部
石川出身
F0
L0
.17
.16
4.36
27.3 %
37.7 %
5.78
44.4 %
66.7 %
No.45
29.2 %
66.7 %
No.71
37.0 %
47.8 %
5
山下 昂大
A2
33歳53.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.17
.17
5.89
43.4 %
59.6 %
4.53
26.3 %
42.1 %
No.74
28.0 %
32.0 %
No.17
41.7 %
60.4 %
6
広瀬 聖仁
B1
60歳53.1kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.18
.22
4.73
22.2 %
48.9 %
3.33
0.0 %
0.0 %
No.70
44.4 %
55.6 %
No.15
43.2 %
63.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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