桐生

一般

第20回競艇タイムス杯

1R

締切 19:49

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

上野 秀和

B1
42
52.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

.19

5.46

33.3 %

54.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.37

31.3 %

46.9 %

No.35

35.1 %

48.6 %

11R
6
.20
3
4R
1
.17
8R
2
.15
2R
5
.14
8R
3
.41
11R
4
.23
3R
1
.14
12R
3
.09
6R
5
.08
2

山下 昂大

A2
33
53.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.17

.17

5.89

43.4 %

59.6 %

4.53

26.3 %

42.1 %

No.74

28.0 %

32.0 %

No.17

41.7 %

60.4 %

2R
2
.23
10R
6
.28
11R
4
.18
1R
5
.09
9R
3
.21
7R
1
.23
11R
3
.24
5R
1
.15
12R
5
.04
5R
5
.18
3
39
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.18

5.91

38.2 %

60.2 %

5.18

36.4 %

36.4 %

No.38

44.0 %

72.0 %

No.61

47.9 %

64.6 %

9R
6
.12
5R
5
.38
10R
2
.28
7R
1
.18
12R
3
.20
5R
4
.21
6R
1
.20
10R
3
.18
4R
2
.16
4
37
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.18

.23

5.62

41.6 %

60.7 %

3.56

18.8 %

31.3 %

No.13

35.7 %

50.0 %

No.74

26.2 %

40.5 %

6R
5
.16
10R
1
.22
1R
3
.06
2R
6
.18
12R
2
.22
6R
4
.39
2R
2
.09
7R
4
.21
3R
1
.17
5
56
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.17

.18

5.00

30.6 %

50.0 %

6.00

41.2 %

58.8 %

No.58

24.0 %

36.0 %

No.28

52.2 %

65.2 %

10R
2
.25
2R
4
.16
12R
3
.19
3R
5
.13
8R
1
.31
4R
5
.15
9R
3
.19
9R
2
.22
6R
1
.19
6

一色 颯輝

B2
24
53.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.19

5.23

37.7 %

50.8 %

5.63

37.5 %

62.5 %

No.27

45.5 %

66.7 %

No.49

18.4 %

34.7 %

5R
3
.14
10R
5
.24
5R
2
.21
2R
4
.45
10R
1
.18
3R
6
.18
9R
4
.07
5R
3
.19
4R
1
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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