桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 16:23
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
野間 大樹
B1
37歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.18
.14
5.62
41.6 %
60.7 %
3.56
18.8 %
31.3 %
No.13
35.7 %
50.0 %
No.74
26.2 %
40.5 %
2
樋口 亮
A2
50歳52.2kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.17
6.12
43.3 %
59.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
45.2 %
64.5 %
No.38
34.8 %
63.0 %
3
半田 尚也
B1
36歳55.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.17
4.29
15.8 %
38.2 %
2.53
0.0 %
6.7 %
No.14
53.9 %
76.9 %
No.13
23.1 %
46.1 %
4
村松 将平
B1
25歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.14
4.93
27.8 %
47.2 %
3.63
18.8 %
31.3 %
No.50
30.8 %
42.3 %
No.26
25.0 %
41.7 %
5
前川 守嗣
B1
44歳58.9kg
福岡支部
沖縄出身
F0
L0
.17
.12
5.08
27.3 %
46.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
63.3 %
66.7 %
No.48
31.6 %
36.8 %
6
眞鳥 章太
A2
30歳53.2kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.15
.16
5.86
39.0 %
57.6 %
6.40
60.0 %
60.0 %
No.33
28.1 %
50.0 %
No.42
39.2 %
47.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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