桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 19:18
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
村松 将平
B1
25歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
-
4.93
27.8 %
47.2 %
3.63
18.8 %
31.3 %
No.50
30.8 %
42.3 %
No.26
25.0 %
41.7 %
2
永井 亮次
B1
37歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.18
5.29
38.1 %
53.6 %
4.33
33.3 %
33.3 %
No.39
30.4 %
47.8 %
No.70
17.0 %
40.4 %
3
宇田川 信一
B2
34歳52.8kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.22
.19
3.78
14.3 %
28.6 %
3.36
9.1 %
22.7 %
No.71
42.9 %
50.0 %
No.18
11.1 %
17.8 %
4
吉田 宗弘
B1
44歳50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.21
4.47
20.6 %
42.5 %
3.89
11.1 %
22.2 %
No.69
35.7 %
67.9 %
No.66
42.2 %
53.3 %
5
松井 貫太
B1
29歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.20
.23
4.48
25.0 %
41.1 %
1.63
0.0 %
0.0 %
No.17
37.1 %
54.3 %
No.51
37.8 %
53.3 %
6
渡部 悟
A2
37歳56.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.14
.18
5.40
39.0 %
55.8 %
6.11
42.9 %
64.3 %
No.55
36.4 %
50.0 %
No.22
24.5 %
44.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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