桐生

一般

第20回競艇タイムス杯

1R

締切 19:18

DK特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

村松 将平

B1
25
52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.15

-

4.93

27.8 %

47.2 %

3.63

18.8 %

31.3 %

No.50

30.8 %

42.3 %

No.26

25.0 %

41.7 %

3R
5
.21
2
7R
3
.13
5R
3
.20
5R
4
.29
9R
1
.22
7R
6
.16
6R
3
.15
11R
6
.22
3R
3
.19
2
37
52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

.18

5.29

38.1 %

53.6 %

4.33

33.3 %

33.3 %

No.39

30.4 %

47.8 %

No.70

17.0 %

40.4 %

4R
6
.10
7R
4
.28
11R
5
.23
5R
1
.19
2R
3
.18
7R
2
.25
6R
4
.18
4R
5
.09
3

宇田川 信一

B2
34
52.8kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.22

.19

3.78

14.3 %

28.6 %

3.36

9.1 %

22.7 %

No.71

42.9 %

50.0 %

No.18

11.1 %

17.8 %

6R
6
.21
1R
1
.18
8R
3
.14
7R
2
.25
5R
2
.30
9R
5
.20
3R
4
.14
7R
5
.18
4
44
50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.19

.21

4.47

20.6 %

42.5 %

3.89

11.1 %

22.2 %

No.69

35.7 %

67.9 %

No.66

42.2 %

53.3 %

4R
3
.11
8R
3
.21
6R
4
.20
4R
1
.23
9R
5
.39
11R
2
.30
4R
5
.22
8R
4
.08
5
29
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.20

.23

4.48

25.0 %

41.1 %

1.63

0.0 %

0.0 %

No.17

37.1 %

54.3 %

No.51

37.8 %

53.3 %

7R
6
.11
3R
1
.22
11R
3
.25
1R
2
.25
4R
4
.20
12R
5
.26
2R
4
.14
2R
2
.28
6

渡部 悟

A2
37
56.5kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.14

.18

5.40

39.0 %

55.8 %

6.11

42.9 %

64.3 %

No.55

36.4 %

50.0 %

No.22

24.5 %

44.9 %

1R
5
.18
11R
5
.19
7R
1
.16
2R
3
.20
9R
2
.25
3R
2
.17
12R
6
.30
8R
6
.26
12R
1
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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