桐生
一般
第２０回競艇タイムス杯
締切 20:18
選抜戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
塚越 海斗
A2
27歳52.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.13
6.51
48.6 %
68.2 %
6.31
48.4 %
67.7 %
No.41
40.0 %
52.0 %
No.43
32.6 %
52.2 %
2
大西 賢
B1
39歳52.0kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.16
4.13
18.2 %
36.4 %
2.22
0.0 %
11.1 %
No.20
40.0 %
40.0 %
No.55
21.6 %
27.0 %
3
樋口 亮
A2
50歳52.2kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.15
6.12
43.3 %
59.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
45.2 %
64.5 %
No.38
34.8 %
63.0 %
4
佐々木 大河
A2
30歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.14
.13
6.08
45.8 %
60.4 %
6.70
50.0 %
70.0 %
No.73
51.9 %
77.8 %
No.24
31.8 %
59.1 %
5
藤山 雅弘
A1
36歳52.8kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.15
.15
5.65
45.5 %
50.6 %
6.65
45.0 %
70.0 %
No.51
30.8 %
38.5 %
No.62
24.5 %
38.8 %
6
山口 晃朋
B1
25歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.13
.12
5.16
32.6 %
46.5 %
4.10
30.0 %
40.0 %
No.59
37.5 %
58.3 %
No.33
28.3 %
56.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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