下関

一般

公営レーシングプレス杯

1R

締切 18:14

ふく〜る特賞

レース中止

7Rは中止になりました。
詳細は、主催者ホームページをご確認ください。

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

市川 哲也

A1
56
52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.14

-

5.97

38.7 %

61.3 %

6.32

50.0 %

67.9 %

No.69

39.3 %

52.1 %

No.46

39.7 %

59.4 %

12R
2

浦田 晃嗣

B1
43
55.8kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.14

-

4.33

22.7 %

38.7 %

2.92

4.2 %

20.8 %

No.64

28.5 %

48.9 %

No.67

39.3 %

52.6 %

3R
-
-
-
3
46
50.5kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.14

-

4.64

24.6 %

46.4 %

5.36

34.9 %

53.5 %

No.62

38.9 %

56.7 %

No.49

35.1 %

52.0 %

2R
1
.18
4
42
56.1kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.17

-

4.76

25.0 %

42.5 %

3.83

16.7 %

30.6 %

No.68

45.9 %

66.8 %

No.71

29.7 %

50.8 %

5
42
61.2kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.17

-

4.28

21.1 %

35.8 %

4.27

18.2 %

40.9 %

No.70

30.9 %

49.5 %

No.52

31.9 %

50.9 %

1R
4
.23
6

松村 康太

A2
41
52.9kg
福井支部
福井出身
F1
L0

.17

-

6.16

39.8 %

67.6 %

7.09

63.6 %

72.7 %

No.47

32.5 %

50.7 %

No.68

32.8 %

51.1 %

一言まとめ

ボートレース下関の特徴

  • 水質は海水なので、満潮時はイン有利、干潮時はアウト有利の傾向・ピットから2マークまでの距離が173mと全国で二番目に長いのが特徴的(インの進入が深くなりにくく、助走距離を確保できることも「イン優勢」の要因となる)
  • 風については、瀬戸内海に面していることもあり無風はほぼ計測されていない(常に風が吹いている水面だが、他場と比較すると強風になることは少なめ)
  • レイアウトがイン優勢で、基本的には穏やかな静水面、潮の影響も少ないため1コースの1着率が高い(2021年は1コース1着率24場中5位)

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