尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー5700杯

1R

締切 16:25

青胴車ドリーム

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

濱野谷 憲吾

A1
49
52.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.15

.12

7.79

54.3 %

69.0 %

7.13

56.4 %

71.8 %

No.43

35.9 %

56.4 %

No.71

29.7 %

42.4 %

8R
3
.17
2
2
48
54.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.13

.14

6.45

52.2 %

65.5 %

7.38

62.5 %

81.3 %

No.29

17.5 %

32.5 %

No.66

30.6 %

55.0 %

7R
1
.11
3
49
50.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.15

.17

6.95

50.0 %

63.6 %

7.59

58.6 %

75.9 %

No.48

25.4 %

37.3 %

No.34

30.6 %

43.2 %

4R
2
.14
4
36
54.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.14

6.80

51.1 %

70.1 %

6.85

47.9 %

68.4 %

No.7

39.5 %

55.3 %

No.70

34.6 %

57.0 %

2R
5
.22
5
42
51.5kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.13

.16

6.63

51.6 %

71.0 %

7.43

67.9 %

75.5 %

No.42

30.3 %

47.1 %

No.52

33.6 %

59.8 %

6R
1
.21
6
42
53.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.16

6.86

46.5 %

67.2 %

8.40

80.0 %

90.0 %

No.4

33.3 %

50.0 %

No.69

34.8 %

51.8 %

3R
4
.09

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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