桐生

一般

第20回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦

1R

締切 19:38

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

立間 充宏

A2
42
55.1kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0

.16

-

6.27

47.6 %

66.1 %

4.44

33.3 %

44.4 %

No.17

25.8 %

40.6 %

No.27

33.1 %

48.6 %

4R
5
.21
2
2

尾嶋 一広

A1
30
54.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

-

6.31

48.8 %

64.3 %

5.48

29.6 %

44.4 %

No.32

31.4 %

47.3 %

No.45

26.5 %

40.9 %

3

大場 広孝

B1
35
59.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

-

5.23

28.6 %

54.3 %

4.69

23.1 %

42.3 %

No.46

26.6 %

45.3 %

No.54

37.0 %

50.8 %

2R
6
.15
4
34
56.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.16

-

5.82

42.0 %

56.3 %

5.69

34.5 %

62.1 %

No.60

40.4 %

58.1 %

No.23

35.2 %

55.5 %

3R
5
.07
5
43
53.5kg
香川支部
香川出身
F0
L0

.18

-

4.89

27.0 %

46.1 %

5.75

40.0 %

57.5 %

No.27

32.8 %

53.3 %

No.37

44.0 %

58.8 %

5R
2
.12
6
38
55.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

-

5.52

33.3 %

54.6 %

6.16

36.8 %

68.4 %

No.13

42.5 %

58.5 %

No.65

32.8 %

45.6 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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