桐生
一般
第２０回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦
締切 16:15
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
関 道
B1
42歳54.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
-
4.53
23.1 %
39.7 %
4.62
23.1 %
38.5 %
No.16
30.6 %
44.0 %
No.57
42.9 %
56.6 %
2
亀本 勇樹
A2
55歳57.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
-
6.08
42.1 %
61.4 %
9.00
85.7 %
85.7 %
No.71
25.4 %
39.0 %
No.61
26.3 %
47.4 %
3
小川 時光
B1
36歳53.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.19
-
3.98
23.8 %
30.2 %
3.73
18.2 %
33.3 %
No.68
37.2 %
61.0 %
No.19
33.5 %
48.6 %
4
渡部 悟
A2
29歳54.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
-
5.95
41.5 %
61.8 %
5.73
38.5 %
53.9 %
No.34
37.6 %
51.9 %
No.17
39.0 %
55.0 %
5
村田 敦
A2
34歳56.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
5.82
42.0 %
56.3 %
5.69
34.5 %
62.1 %
No.60
40.4 %
58.1 %
No.23
35.2 %
55.5 %
6
牟田 奨太
B2
20歳59.6kg
静岡支部
長崎出身
F2
L0
-
1.31
2.8 %
2.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.41
52.7 %
66.9 %
No.36
30.6 %
48.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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