桐生
一般
第２０回東京スポーツ杯・ヘビー級王決定戦
締切 16:13
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
鈴木 裕隆
B1
34歳55.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
-
5.37
36.1 %
54.2 %
5.10
33.3 %
57.1 %
No.23
33.9 %
59.0 %
No.60
35.2 %
50.5 %
2
秋田 健太郎
B1
42歳60.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
5.30
34.3 %
47.1 %
4.00
23.5 %
23.5 %
No.54
29.2 %
45.8 %
No.16
31.5 %
52.5 %
3
大峯 豊
A1
33歳53.7kg
山口支部
山口出身
F1
L0
.17
-
6.38
47.9 %
65.6 %
6.56
44.4 %
58.3 %
No.65
39.6 %
52.1 %
No.44
40.3 %
57.5 %
4
関 道
B1
42歳54.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
-
4.53
23.1 %
39.7 %
4.62
23.1 %
38.5 %
No.16
30.6 %
44.0 %
No.57
42.9 %
56.6 %
5
中田 元泰
A2
31歳53.5kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.17
-
5.69
39.8 %
59.1 %
5.54
39.3 %
53.6 %
No.55
31.6 %
48.3 %
No.55
35.2 %
48.3 %
6
熊本 英一
B1
39歳56.9kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.23
-
4.15
16.3 %
38.4 %
4.31
23.1 %
38.5 %
No.31
35.0 %
53.2 %
No.71
29.9 %
50.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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