桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 20:03
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
久田 敏之
A1
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.12
-
7.80
69.2 %
78.5 %
7.17
59.6 %
74.6 %
No.38
33.3 %
50.6 %
No.34
21.9 %
43.8 %
2
一瀬 明
A1
51歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
6.29
45.6 %
63.2 %
6.49
47.8 %
61.1 %
No.36
28.6 %
44.2 %
No.14
32.0 %
45.6 %
3
松田 大志郎
A1
35歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
7.50
61.5 %
79.0 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.34
45.5 %
53.0 %
No.66
46.0 %
55.0 %
4
吉川 貴仁
A2
29歳52.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.13
-
6.55
43.4 %
69.0 %
6.44
44.4 %
63.0 %
No.39
32.5 %
53.0 %
No.42
35.3 %
57.8 %
5
竹田 和哉
A1
29歳52.7kg
香川支部
愛媛出身
F0
L0
.14
-
6.77
49.1 %
69.0 %
6.82
45.5 %
72.7 %
No.67
37.8 %
59.5 %
No.38
35.6 %
51.1 %
6
福島 勇樹
A2
43歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
6.05
41.8 %
62.3 %
6.18
46.3 %
61.2 %
No.21
41.4 %
55.2 %
No.63
26.8 %
46.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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