桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 15:42
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
横澤 剛治
A2
45歳54.5kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.15
-
6.89
55.0 %
70.8 %
6.50
50.0 %
66.2 %
No.42
31.3 %
48.8 %
No.45
40.0 %
50.5 %
2
吉川 貴仁
A2
29歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.13
-
6.55
43.4 %
69.0 %
6.44
44.4 %
63.0 %
No.39
32.5 %
53.0 %
No.42
35.3 %
57.8 %
3
佐藤 博亮
A2
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.12
-
6.81
53.4 %
75.3 %
6.57
56.7 %
66.7 %
No.75
40.0 %
62.7 %
No.25
49.5 %
67.7 %
4
松田 大志郎
A1
35歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
7.50
61.5 %
79.0 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.34
45.5 %
53.0 %
No.66
46.0 %
55.0 %
5
富澤 祐作
A2
36歳53.6kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
5.70
38.5 %
54.1 %
5.29
33.3 %
52.6 %
No.20
40.0 %
57.1 %
No.53
37.7 %
53.8 %
6
上平 真二
A1
49歳52.2kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.20
-
7.17
48.7 %
72.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
31.1 %
55.4 %
No.43
40.2 %
52.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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