桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 20:39
一般特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大谷 直弘
A2
45歳52.9kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
5.33
33.3 %
50.8 %
5.17
33.3 %
50.0 %
No.20
38.0 %
53.2 %
No.22
34.5 %
53.6 %
2
柴田 友和
B1
45歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
-
3.96
16.2 %
31.3 %
4.14
14.3 %
21.4 %
No.25
44.3 %
57.0 %
No.47
29.0 %
45.8 %
3
小川 時光
B1
42歳55.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
3.43
14.3 %
17.1 %
3.08
8.3 %
16.7 %
No.26
34.1 %
48.4 %
No.50
37.3 %
57.3 %
4
森作 雄大
B1
36歳52.4kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.15
-
5.86
44.3 %
60.4 %
5.96
44.0 %
60.0 %
No.21
41.2 %
55.7 %
No.66
45.9 %
55.0 %
5
木幡 純也
B1
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
-
3.86
10.7 %
25.0 %
4.23
22.7 %
45.5 %
No.14
39.6 %
55.2 %
No.61
29.7 %
43.2 %
6
橋本 英一
B1
33歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
4.29
24.5 %
36.2 %
3.67
22.2 %
22.2 %
No.17
36.0 %
50.0 %
No.23
27.8 %
41.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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