桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 17:08
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
金田 諭
A2
44歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
-
6.36
44.2 %
64.2 %
6.88
50.0 %
68.8 %
No.68
29.3 %
45.5 %
No.55
36.1 %
51.8 %
2
宮下 元胤
A2
40歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
5.68
35.3 %
53.3 %
6.00
31.8 %
50.0 %
No.66
34.2 %
46.8 %
No.60
32.4 %
47.6 %
3
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
4
岡谷 健吾
B1
40歳56.1kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.22
-
5.05
32.2 %
50.4 %
5.55
45.5 %
63.6 %
No.24
41.3 %
63.8 %
No.30
28.1 %
39.6 %
5
森作 雄大
B1
36歳52.4kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.15
-
5.86
44.3 %
60.4 %
5.96
44.0 %
60.0 %
No.21
41.2 %
55.7 %
No.66
45.9 %
55.0 %
6
海野 康志郎
A1
35歳58.9kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.12
-
6.68
51.8 %
65.8 %
8.25
62.5 %
75.0 %
No.62
33.7 %
53.9 %
No.43
39.1 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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