桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
平岡 重典
B1
59歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.19
.16
4.14
16.7 %
26.9 %
4.88
37.5 %
50.0 %
No.63
40.1 %
63.2 %
No.54
27.9 %
43.6 %
2
伊藤 紘章
A2
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
.14
4.11
20.7 %
40.2 %
4.00
14.3 %
28.6 %
No.53
30.6 %
47.4 %
No.69
30.9 %
50.3 %
3
井芹 大志
B1
48歳53.9kg
福岡支部
熊本出身
F2
L0
.18
.17
4.63
26.8 %
40.2 %
2.75
0.0 %
25.0 %
No.18
32.8 %
46.7 %
No.70
40.1 %
53.5 %
4
斎藤 凜
B2
21歳54.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F2
L0
.19
.21
1.26
0.0 %
0.0 %
1.46
0.0 %
0.0 %
No.46
31.3 %
45.0 %
No.32
31.9 %
45.0 %
5
富澤 祐作
A2
36歳53.7kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.13
.16
5.23
36.6 %
53.8 %
5.36
36.5 %
50.5 %
No.57
34.2 %
54.4 %
No.75
25.2 %
42.8 %
6
宇田川 信一
B1
32歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.21
.23
3.83
15.6 %
30.0 %
4.20
21.6 %
37.3 %
No.29
30.7 %
46.6 %
No.48
37.5 %
57.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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