桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 16:46
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
浦上 拓也
B1
51歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.13
4.87
28.3 %
46.9 %
4.70
30.0 %
50.0 %
No.64
50.0 %
66.7 %
No.47
28.0 %
46.0 %
2
谷川 祐一
A2
42歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
.15
6.15
50.0 %
58.8 %
5.69
43.8 %
43.8 %
No.21
39.5 %
39.5 %
No.58
18.4 %
49.0 %
3
津田 陸翔
B1
23歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.18
5.46
34.1 %
60.4 %
6.13
37.5 %
75.0 %
No.35
14.3 %
28.6 %
No.62
29.4 %
45.1 %
4
古場 輝義
A2
63歳52.2kg
大阪支部
長崎出身
F0
L0
.17
.16
5.74
40.0 %
57.8 %
4.60
30.0 %
40.0 %
No.38
50.0 %
65.6 %
No.22
23.6 %
38.2 %
5
今泉 徹
B1
50歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.17
4.61
22.7 %
42.7 %
4.29
17.8 %
37.0 %
No.46
43.8 %
62.5 %
No.55
27.4 %
56.9 %
6
伊藤 誠二
A2
49歳53.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.12
.12
5.91
42.5 %
58.3 %
6.00
44.4 %
55.6 %
No.30
20.6 %
47.1 %
No.37
30.8 %
48.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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