桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 17:44
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
作間 章
A1
44歳53.9kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.17
.19
6.12
38.0 %
59.9 %
6.33
46.3 %
62.7 %
No.58
55.2 %
65.5 %
No.65
30.2 %
50.9 %
2
松下 誉士
B1
39歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.18
4.38
23.6 %
39.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.67
41.2 %
52.9 %
No.41
35.9 %
52.8 %
3
加瀬 智宏
B1
54歳54.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.17
4.86
31.5 %
43.5 %
5.23
29.7 %
51.4 %
No.13
3.5 %
6.9 %
No.74
24.4 %
46.7 %
4
高山 弘斗
B1
23歳57.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.19
1.67
0.0 %
4.7 %
1.24
0.0 %
0.0 %
No.48
32.3 %
54.8 %
No.67
31.8 %
47.7 %
5
立具 敬司
B1
33歳52.0kg
大阪支部
和歌山出身
F0
L0
.17
.14
3.94
16.2 %
33.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.47
47.1 %
73.5 %
No.26
45.8 %
54.2 %
6
雑賀 勇貴
B1
33歳52.7kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.20
4.32
24.3 %
39.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.40
51.5 %
63.6 %
No.14
40.7 %
53.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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