桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
高山 秀雄
B1
54歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.17
.17
4.22
18.6 %
38.4 %
4.50
25.0 %
36.9 %
No.34
40.7 %
55.6 %
No.25
14.0 %
22.0 %
2
伊藤 啓三
A2
48歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.12
.16
5.95
40.9 %
59.1 %
4.65
30.8 %
42.3 %
No.16
32.1 %
46.4 %
No.21
37.0 %
63.0 %
3
松井 貫太
B1
27歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.20
4.18
20.6 %
34.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
10.8 %
24.3 %
No.66
41.8 %
61.8 %
4
山下 流心
A2
30歳52.6kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
.13
5.51
28.7 %
49.5 %
6.91
45.5 %
72.7 %
No.22
44.1 %
64.7 %
No.70
22.5 %
37.5 %
5
高山 弘斗
B1
23歳57.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.19
1.67
0.0 %
4.7 %
1.24
0.0 %
0.0 %
No.48
32.3 %
54.8 %
No.67
31.8 %
47.7 %
6
萩原 知哉
B1
37歳52.8kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.21
4.18
17.9 %
34.6 %
4.25
29.2 %
33.3 %
No.33
33.3 %
42.4 %
No.61
42.3 %
55.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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