桐生
一般
第３０回桐生タイムス杯
締切 18:11
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
渋谷 明憲
A2
37歳52.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.12
6.01
45.3 %
62.8 %
6.67
38.9 %
61.1 %
No.70
32.3 %
38.7 %
No.57
31.6 %
36.8 %
2
高橋 二朗
B1
74歳52.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.20
.17
3.70
10.3 %
26.4 %
4.14
6.8 %
29.6 %
No.42
23.1 %
42.3 %
No.44
40.4 %
53.9 %
3
田中 堅
A2
37歳51.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.18
.19
4.98
25.2 %
46.3 %
5.16
27.9 %
54.0 %
No.54
41.9 %
51.6 %
No.16
25.4 %
41.8 %
4
松井 貫太
B1
27歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.21
4.18
20.6 %
34.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
10.8 %
24.3 %
No.23
37.9 %
51.7 %
5
橋口 真樹
B1
48歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.20
.18
4.65
19.1 %
47.1 %
4.15
21.2 %
33.3 %
No.14
47.1 %
52.9 %
No.75
48.1 %
57.7 %
6
若林 麗
B2
24歳51.5kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.23
.24
1.52
0.0 %
1.4 %
1.20
0.0 %
0.0 %
No.12
26.9 %
30.8 %
No.36
35.3 %
49.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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