桐生

一般

第30回桐生タイムス杯

1R

締切 19:35

選抜戦

1800m

10Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

金子 和之

A2
36
52.0kg
埼玉支部
新潟出身
F0
L0

.18

.17

5.97

40.8 %

64.3 %

5.36

33.3 %

59.5 %

No.49

33.3 %

43.3 %

No.27

31.4 %

52.9 %

4R
4
.21
3
10R
1
.12
2R
3
.08
12R
6
.34
2R
2
.24
12R
5
.14
3R
4
.12
11R
2
.23
4R
3
.33
2

星 栄爾

B1
38
53.1kg
静岡支部
福島出身
F0
L0

.15

.16

4.82

31.1 %

47.5 %

5.70

48.5 %

57.6 %

No.69

20.0 %

31.4 %

No.73

34.1 %

54.5 %

4R
2
.17
9R
6
.21
9R
1
.20
6R
3
.12
4R
2
.18
10R
5
.22
4R
1
.29
3

作間 章

A1
44
54.6kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.17

.17

6.12

38.0 %

59.9 %

6.33

46.3 %

62.7 %

No.58

55.2 %

65.5 %

No.65

30.2 %

50.9 %

7R
3
.30
12R
4
.20
6R
1
.24
11R
2
.18
8R
5
.11
12R
1
.22
4R
5
.26
11R
4
.22
7R
1
.24
4
54
54.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.15

4.86

31.5 %

43.5 %

5.23

29.7 %

51.4 %

No.13

3.5 %

6.9 %

No.74

24.4 %

46.7 %

2R
2
.17
7R
4
.14
6R
3
.12
1R
1
.11
6R
5
.11
2R
3
.25
10R
6
.23
2R
1
.17
5
34
52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

.15

4.64

28.4 %

40.3 %

4.88

25.0 %

37.5 %

No.62

55.6 %

70.4 %

No.18

30.2 %

43.4 %

4R
6
.20
8R
2
.18
11R
3
.09
3R
1
.08
8R
4
.16
4R
4
.19
10R
3
.25
3R
1
.22
6
38
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.14

6.66

47.4 %

62.3 %

6.91

51.8 %

76.8 %

No.20

33.3 %

54.5 %

No.72

39.3 %

52.5 %

6R
1
.24
12R
2
.21
3R
3
.07
10R
4
.17
3R
5
.09
12R
6
.13
7R
3
.16
6R
1
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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