桐生

一般

第17回ドラキリュウカップ・得意水面集結戦

1R

締切 18:25

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

松尾 充

A2
35
50.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.14

.15

6.41

43.5 %

68.5 %

6.46

40.0 %

74.3 %

No.59

38.6 %

49.1 %

No.73

37.5 %

54.2 %

1R
6
.20
6
2

後藤 正宗

B1
46
52.7kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.15

5.78

42.1 %

53.2 %

7.45

60.0 %

80.0 %

No.70

47.1 %

52.9 %

No.61

41.7 %

56.9 %

3

中島 航

B2
29
52.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.20

.18

4.75

26.2 %

45.9 %

5.35

35.5 %

51.6 %

No.49

36.0 %

54.0 %

No.36

31.4 %

47.1 %

4
57
51.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.18

.19

4.76

27.7 %

43.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.64

51.0 %

66.7 %

No.29

33.3 %

62.5 %

2R
2
.22
5

田中 信一郎

A1
51
54.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.15

6.47

43.0 %

59.5 %

7.37

63.3 %

73.3 %

No.60

32.6 %

58.1 %

No.15

25.9 %

34.5 %

6
54
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.19

4.86

25.8 %

46.2 %

5.82

38.5 %

58.7 %

No.45

32.6 %

55.1 %

No.18

32.4 %

45.1 %

4R
2
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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