桐生

一般

第21回新東通信杯 BTS福島開場13周年記念

1R

締切 19:07

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

鈴木 裕隆

B1
41
54.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.16

5.76

37.0 %

57.0 %

4.33

33.3 %

33.3 %

No.17

33.3 %

58.6 %

No.60

32.8 %

47.7 %

2R
3
.12
4
2

貞兼 淳二

A2
51
58.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.11

5.73

37.3 %

50.8 %

5.28

33.3 %

44.4 %

No.65

25.5 %

43.9 %

No.62

29.8 %

46.0 %

3
39
52.4kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.17

.16

4.29

24.8 %

37.6 %

4.20

25.7 %

37.1 %

No.26

31.1 %

49.6 %

No.56

31.3 %

45.8 %

5R
1
.32
4
50
53.2kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.19

.20

5.68

38.3 %

61.7 %

5.84

40.1 %

60.6 %

No.70

36.5 %

49.6 %

No.39

25.8 %

40.6 %

5
21
55.4kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.18

.27

2.68

5.0 %

13.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.53

15.2 %

32.9 %

No.66

35.4 %

51.2 %

3R
6
.10
6
26
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.15

5.43

38.5 %

51.0 %

4.92

29.2 %

50.0 %

No.73

22.2 %

37.0 %

No.35

34.9 %

47.6 %

4R
2
.25

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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