桐生

一般

第58回東京中日スポーツ杯

1R

締切 20:45

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

須藤 博倫

A1
46
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0

.13

.12

6.00

39.0 %

54.9 %

5.79

45.2 %

50.0 %

No.29

28.0 %

45.8 %

No.22

25.5 %

42.8 %

7R
3
.12
2
2
40
54.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.16

.15

6.72

52.8 %

68.5 %

6.29

47.1 %

70.6 %

No.54

35.4 %

51.5 %

No.39

27.3 %

42.5 %

8R
5
.14
3
38
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.13

.16

6.51

45.6 %

67.8 %

7.21

63.6 %

72.7 %

No.66

27.4 %

37.6 %

No.52

35.3 %

56.0 %

3R
4
.17
4
42
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.14

.13

6.13

41.9 %

61.9 %

6.08

46.1 %

53.9 %

No.48

30.4 %

45.6 %

No.51

36.5 %

46.6 %

5R
5
.17
5
52
52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.15

6.08

46.4 %

61.9 %

6.16

53.1 %

59.4 %

No.50

43.7 %

63.0 %

No.49

21.4 %

38.6 %

6R
1
.23
6
35
49.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.16

.15

5.88

39.8 %

58.4 %

5.87

35.6 %

62.2 %

No.36

35.7 %

55.7 %

No.73

41.9 %

58.8 %

4R
2
.21

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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