桐生

一般

第20回日本トーター杯

1R

締切 16:42

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

齋藤 達希

B1
32
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.13

4.47

23.0 %

38.0 %

3.61

13.6 %

27.3 %

No.31

36.0 %

51.3 %

No.19

37.3 %

50.3 %

8R
2

内堀 学

A2
37
52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

.22

5.72

40.6 %

60.4 %

5.97

41.7 %

63.9 %

No.40

33.9 %

46.6 %

No.65

31.7 %

52.1 %

3
41
52.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.12

4.82

27.3 %

44.5 %

4.55

16.7 %

45.2 %

No.24

28.8 %

39.2 %

No.20

32.0 %

55.6 %

4
45
55.0kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0

.17

.17

5.61

36.2 %

57.5 %

5.42

36.1 %

50.0 %

No.44

29.1 %

44.0 %

No.44

42.4 %

53.8 %

5
55
53.7kg
埼玉支部
岡山出身
F0
L0

.17

.12

4.34

19.4 %

38.0 %

5.00

26.4 %

54.7 %

No.12

37.7 %

52.0 %

No.43

44.2 %

56.4 %

6

山本 修一

A1
44
53.7kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.16

.17

6.06

42.6 %

63.2 %

5.70

33.3 %

56.7 %

No.33

33.3 %

50.9 %

No.31

23.6 %

44.7 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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