桐生

G1

第11回ヤングダービー

1R

締切 19:02

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

末永 和也

A1
25
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.14

.13

7.18

56.6 %

73.8 %

6.56

44.4 %

66.7 %

No.26

30.9 %

48.5 %

No.69

35.4 %

51.7 %

3R
4
.09
4
2

大澤 風葵

A2
23
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.13

.16

7.00

60.3 %

73.5 %

6.19

49.0 %

64.4 %

No.47

35.0 %

53.8 %

No.46

37.0 %

55.4 %

4R
5
.09
3
27
51.5kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.19

.17

6.06

39.4 %

65.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.54

37.6 %

54.3 %

No.23

37.8 %

50.0 %

4
28
47.0kg
福井支部
石川出身
F0
L0

.15

.14

6.68

47.6 %

61.9 %

8.00

55.6 %

77.8 %

No.25

32.4 %

50.5 %

No.38

40.7 %

55.4 %

2R
3
.09
5
26
52.0kg
香川支部
兵庫出身
F1
L0

.15

.17

6.35

48.5 %

65.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.68

47.9 %

59.4 %

No.21

35.1 %

52.6 %

6
28
52.6kg
静岡支部
静岡出身
F2
L0

.14

.19

5.57

34.5 %

57.5 %

7.67

66.7 %

83.3 %

No.57

29.3 %

46.6 %

No.51

34.7 %

46.6 %

1R
5
.26

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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