桐生

一般

第10回太田双葉CCカップ DS開設11周年記念

1R

締切 18:13

ドラドキ3

1800m

7Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

間嶋 仁志

A2
55
53.8kg
三重支部
大阪出身
F0
L0

.19

.15

4.90

29.6 %

46.9 %

5.21

38.7 %

44.0 %

No.58

32.8 %

45.8 %

No.51

33.5 %

47.0 %

11R
2

大串 重幸

B1
39
53.2kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.18

.18

5.53

37.2 %

58.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.36

33.6 %

55.6 %

No.73

41.5 %

56.6 %

1R
6
.23
3

原田 篤志

A1
45
52.0kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.16

.17

6.50

47.8 %

60.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.34

36.0 %

52.6 %

No.59

37.4 %

52.3 %

4
37
52.8kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.12

4.08

15.1 %

35.5 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.51

48.2 %

66.3 %

No.60

35.4 %

53.1 %

5
42
52.0kg
埼玉支部
宮城出身
F0
L0

.14

.17

4.88

25.4 %

47.5 %

4.92

31.0 %

43.7 %

No.52

41.3 %

59.2 %

No.11

36.8 %

53.6 %

2R
1
.14
6
26
47.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.20

5.35

34.6 %

52.9 %

4.08

21.2 %

34.9 %

No.63

37.8 %

53.7 %

No.29

42.7 %

63.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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