桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 16:52
一般
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
宇留田 翔平
B1
27歳52.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.18
-
6.09
43.5 %
65.9 %
4.82
35.3 %
47.1 %
No.64
36.8 %
50.8 %
No.67
30.6 %
51.8 %
2
浦田 信義
B1
59歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.33
24.5 %
37.8 %
4.73
27.1 %
43.8 %
No.27
33.8 %
50.4 %
No.61
40.6 %
53.7 %
3
金子 賢志
A2
34歳52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
6.53
50.0 %
65.3 %
6.16
46.9 %
57.8 %
No.67
31.5 %
46.0 %
No.37
30.4 %
51.1 %
4
磯村 匠
B1
33歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L1
.17
-
5.15
28.7 %
51.1 %
5.05
27.9 %
44.2 %
No.24
30.8 %
43.4 %
No.59
36.4 %
52.0 %
5
桐本 康臣
A1
45歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.16
-
6.38
44.4 %
66.7 %
6.40
55.0 %
60.0 %
No.33
34.4 %
51.6 %
No.44
36.9 %
52.7 %
6
富澤 祐作
B1
37歳52.7kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
5.15
30.6 %
50.0 %
5.61
39.7 %
51.3 %
No.75
34.2 %
54.4 %
No.55
29.9 %
56.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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