桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

締切 16:06

予選

1200m

3Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
22
52.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.14

.11

4.65

25.4 %

44.5 %

3.06

12.1 %

24.2 %

No.45

48.3 %

65.5 %

No.31

25.5 %

44.7 %

8R
6
.15
2
42
50.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.17

5.00

30.0 %

48.8 %

4.65

29.9 %

43.3 %

No.21

32.1 %

57.1 %

No.72

53.3 %

71.1 %

1R
1
.18
6R
5
.12
3
34
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.20

.17

5.90

40.1 %

55.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.56

19.4 %

33.3 %

No.34

26.1 %

47.8 %

4R
3
.22
4
38
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

.21

4.29

19.8 %

41.4 %

3.62

7.7 %

30.8 %

No.24

22.2 %

33.3 %

No.65

41.3 %

52.2 %

7R
2
.27
5
43
54.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.12

6.22

37.7 %

58.5 %

6.74

45.7 %

62.9 %

No.52

56.8 %

78.4 %

No.57

31.1 %

51.1 %

10R
2
.17
6
38
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.14

.17

7.16

54.7 %

72.3 %

8.55

70.0 %

100.0 %

No.16

21.1 %

26.3 %

No.29

41.7 %

68.8 %

12R
5
.11

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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