桐生

G1

第26回マスターズチャンピオン

1R

締切 14:58

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

北村 征嗣

A1
45
52.3kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.16

.12

6.50

44.8 %

69.0 %

7.50

60.0 %

80.0 %

No.60

35.6 %

54.2 %

No.68

38.2 %

51.5 %

2
45
52.9kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.15

.13

7.16

50.0 %

71.8 %

5.89

33.3 %

55.6 %

No.13

32.3 %

52.3 %

No.37

32.9 %

56.6 %

6R
3

山本 隆幸

A2
47
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

.14

6.42

45.4 %

66.9 %

7.00

55.0 %

75.0 %

No.28

36.8 %

50.9 %

No.20

30.4 %

50.7 %

4
49
54.6kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.14

.13

7.13

52.2 %

68.4 %

7.78

77.8 %

88.9 %

No.35

39.3 %

54.1 %

No.13

36.2 %

46.5 %

5
50
52.3kg
徳島支部
徳島出身
F1
L0

.14

.14

6.96

50.4 %

71.3 %

7.70

70.0 %

100.0 %

No.62

27.7 %

44.7 %

No.59

28.8 %

51.3 %

6
46
52.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.16

6.01

41.2 %

61.0 %

9.10

90.0 %

100.0 %

No.46

36.4 %

54.5 %

No.41

34.7 %

52.8 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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