桐生
一般
第２８回東京スポーツ杯
締切 18:55
予選特賞
1800m
9Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1
豊田 健士郎
A1
29歳52.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.14
6.80
47.3 %
62.5 %
6.79
52.6 %
65.8 %
No.17
6.5 %
15.2 %
No.17
31.3 %
50.0 %
2
川崎 公靖
B1
43歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.15
4.42
20.4 %
36.9 %
5.14
28.6 %
57.1 %
No.37
29.3 %
46.3 %
No.15
29.6 %
46.9 %
3
本吉 正樹
B1
59歳54.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.15
3.73
12.9 %
27.1 %
4.59
23.5 %
35.3 %
No.22
16.7 %
31.5 %
No.55
37.4 %
56.0 %
4
國弘 翔平
B1
38歳50.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.17
4.18
21.2 %
35.4 %
4.38
18.8 %
37.5 %
No.59
30.0 %
48.6 %
No.63
22.8 %
44.3 %
5
亀山 雅幸
A2
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.17
5.89
44.3 %
60.7 %
6.18
44.3 %
67.0 %
No.49
32.5 %
52.5 %
No.30
42.7 %
58.4 %
6
新田 泰章
A2
38歳53.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.18
6.45
45.1 %
65.5 %
6.05
26.3 %
63.2 %
No.29
39.8 %
53.8 %
No.40
39.8 %
58.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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