桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 20:31

一般特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

土山 卓也

A2
38
53.3kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.18

.12

5.71

36.6 %

54.8 %

5.82

45.5 %

50.0 %

No.39

36.9 %

53.3 %

No.42

37.3 %

51.5 %

5R
2
.22
11R
5
.22
11R
6
.25
1R
4
.21
10R
3
.26
8R
1
.19
1R
4
.09
2

佐藤 大騎

B1
40
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.17

.14

4.97

28.0 %

42.7 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.53

34.3 %

56.7 %

No.45

34.9 %

45.2 %

3R
3
.34
4R
6
.16
12R
4
.14
5R
5
.03
9R
1
.16
6R
2
.09
6R
4
.07
3
52
52.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.19

.19

4.09

18.5 %

39.1 %

4.85

33.3 %

40.7 %

No.24

28.0 %

42.7 %

No.23

30.5 %

51.6 %

1R
1
.22
6R
4
.30
11R
5
.27
6R
3
.21
11R
2
.26
1R
6
.28
6R
2
.13
4
50
53.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.18

.21

5.46

34.7 %

59.7 %

6.12

42.4 %

61.0 %

No.47

31.5 %

46.3 %

No.49

29.4 %

43.1 %

4R
2
.15
10R
3
.15
7R
1
.13
3R
5
.11
9R
4
.10
4R
2
.13
8R
5
.13
5
24
53.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.20

.15

4.49

27.3 %

36.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.59

36.7 %

54.2 %

No.17

39.2 %

54.4 %

4R
4
.26
6R
5
.10
11R
2
.23
3R
1
.10
2R
3
.24
10R
6
.10
5R
4
.17
6

渡邉 雄朗

A1
39
52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.13

.14

6.30

46.7 %

64.8 %

6.35

53.9 %

69.2 %

No.12

43.0 %

55.5 %

No.14

32.6 %

44.2 %

3R
4
.27
12R
6
.06
6R
1
.06
4R
4
.11
9R
3
.13
1R
2
.28
9R
1
.14
7R
3
.23

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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