桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:01
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
長谷川 充
B1
51歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.20
.16
5.00
27.1 %
46.7 %
5.01
28.9 %
48.1 %
No.62
29.5 %
47.6 %
No.69
18.3 %
33.9 %
2
吉田 慎二郎
A2
42歳55.9kg
愛知支部
岐阜出身
F0
L0
.18
.17
5.25
38.6 %
49.5 %
6.25
50.0 %
60.0 %
No.26
32.5 %
49.2 %
No.27
38.3 %
52.3 %
3
増田 進
B1
54歳52.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.18
4.34
22.2 %
41.7 %
2.17
0.0 %
0.0 %
No.57
30.7 %
45.5 %
No.64
28.6 %
40.0 %
4
君島 秀三
A1
44歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.14
.12
7.06
58.3 %
77.3 %
5.00
20.0 %
36.0 %
No.71
39.2 %
55.9 %
No.66
18.9 %
29.1 %
5
宮崎 奏磨
B2
21歳52.9kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.22
.22
1.24
1.3 %
1.3 %
1.67
0.0 %
11.1 %
No.69
35.7 %
55.8 %
No.40
32.0 %
51.2 %
6
村岡 賢
B1
40歳52.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.18
3.12
8.9 %
20.8 %
2.94
5.6 %
11.1 %
No.64
31.8 %
50.8 %
No.50
31.5 %
47.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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