桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 20:00

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

鈴木 博

A1
55
52.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.14

6.68

53.1 %

65.3 %

5.18

32.1 %

48.2 %

No.61

30.0 %

49.0 %

No.44

31.8 %

50.8 %

9R
2
.17
1
2R
4
.09
11R
4
.24
6R
1
.23
5R
6
.10
10R
3
.21
3R
6
.13
10R
1
.15
3R
6
.16
2

西川 拓利

B1
26
52.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.21

4.40

22.6 %

41.9 %

2.80

0.0 %

10.0 %

No.58

35.1 %

48.9 %

No.53

39.9 %

59.4 %

3R
5
.28
8R
6
.25
10R
3
.11
7R
2
.17
11R
4
.12
4R
1
.10
12R
3
.09
5R
6
.12
9R
1
.08
2R
5
.08
3
44
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.14

.18

7.06

58.3 %

77.3 %

5.00

20.0 %

36.0 %

No.71

39.2 %

55.9 %

No.66

18.9 %

29.1 %

6R
1
.19
12R
5
.12
5R
6
.15
3R
2
.14
11R
3
.21
5R
2
.06
11R
1
.20
3R
5
.09
10R
2
.18
5R
4
.14
4

原 豊土

A2
45
52.7kg
静岡支部
愛知出身
F0
L0

.17

.19

5.16

37.2 %

51.1 %

5.54

37.5 %

54.2 %

No.14

41.3 %

59.5 %

No.61

38.9 %

55.0 %

2R
3
.05
9R
5
.21
10R
6
.25
4R
3
.15
8R
1
.07
10R
2
.23
4R
4
.17
10R
3
.11
7R
3
.29
5
38
52.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.12

6.25

42.4 %

65.6 %

5.15

30.0 %

55.0 %

No.30

50.5 %

66.1 %

No.74

28.1 %

46.3 %

11R
4
.20
1R
6
.11
9R
5
.23
4R
2
.14
11R
1
.20
7R
3
.12
7R
1
.19
11R
6
.09
7R
1
.20
6
36
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.16

6.84

50.4 %

72.3 %

6.85

53.9 %

66.7 %

No.11

28.4 %

42.2 %

No.13

27.2 %

39.5 %

4R
6
.18
12R
4
.15
9R
2
.27
8R
5
.09
12R
1
.20
2R
2
.18
9R
3
.11
5R
2
.18
10R
5
.09
6R
1
.24

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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