桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:51
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
富永 大一
B1
35歳53.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.19
5.40
31.1 %
56.7 %
7.70
60.0 %
90.0 %
No.38
41.2 %
59.6 %
No.35
31.3 %
45.8 %
2
渥美 卓郎
B1
43歳53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
.21
4.24
20.2 %
35.6 %
4.27
20.0 %
33.3 %
No.41
32.4 %
49.6 %
No.36
31.6 %
42.9 %
3
山口 広樹
A2
29歳52.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.17
5.36
33.7 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.74
36.9 %
56.0 %
No.33
28.5 %
40.8 %
4
石井 孝之
B1
34歳55.4kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.12
.11
5.01
30.2 %
47.7 %
4.70
29.6 %
39.5 %
No.27
33.9 %
50.0 %
No.56
34.4 %
51.1 %
5
佐藤 大騎
B1
40歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.18
4.97
28.0 %
42.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.53
34.3 %
56.7 %
No.58
36.6 %
54.5 %
6
増田 進
B1
54歳52.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.24
4.34
22.2 %
41.7 %
2.17
0.0 %
0.0 %
No.57
30.7 %
45.5 %
No.64
28.6 %
40.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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