桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:01
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小川 広大
B1
41歳55.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.20
.15
3.41
15.1 %
24.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.72
29.6 %
49.4 %
No.47
33.8 %
52.1 %
2
山本 兼士
B1
48歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.12
4.23
21.3 %
36.2 %
5.64
32.0 %
68.0 %
No.45
42.3 %
62.6 %
No.63
28.7 %
49.6 %
3
松尾 拓
A2
36歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.15
5.70
38.4 %
52.0 %
5.73
36.4 %
47.7 %
No.14
41.9 %
59.6 %
No.31
31.9 %
49.3 %
4
野末 智一
A2
46歳52.3kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.21
.18
5.35
33.6 %
53.6 %
5.63
35.3 %
58.8 %
No.19
35.9 %
48.7 %
No.69
20.9 %
35.8 %
5
小倉 康典
B1
42歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.23
3.94
19.4 %
29.2 %
4.45
27.3 %
40.0 %
No.27
32.6 %
48.6 %
No.49
29.4 %
43.1 %
6
重野 哲之
A1
46歳52.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.13
.10
6.57
50.0 %
65.5 %
7.16
53.3 %
73.3 %
No.28
38.6 %
53.5 %
No.74
31.2 %
48.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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