桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 17:56
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉村 誠
A2
36歳51.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.13
6.51
51.0 %
71.4 %
5.00
33.3 %
44.4 %
No.43
27.2 %
52.2 %
No.59
34.1 %
56.5 %
2
柴田 友和
B1
47歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.15
4.43
18.6 %
39.2 %
4.07
10.7 %
39.3 %
No.11
29.2 %
43.3 %
No.24
41.5 %
62.7 %
3
秋元 哲
A1
36歳51.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0
.15
.14
7.25
52.6 %
76.3 %
6.81
47.1 %
63.2 %
No.58
35.9 %
50.0 %
No.48
29.0 %
42.8 %
4
杉村 賢也
B1
35歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.14
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
5
宮村 勇哉
B1
33歳53.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.20
4.54
28.0 %
36.6 %
3.87
21.7 %
30.4 %
No.64
29.8 %
49.6 %
No.67
48.0 %
65.8 %
6
磯村 匠
B1
34歳51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.17
4.25
21.6 %
35.3 %
4.74
18.4 %
42.1 %
No.62
30.4 %
49.6 %
No.36
30.3 %
41.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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