桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:41
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
荻野 裕介
B2
45歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.23
.16
5.28
31.5 %
48.1 %
4.14
10.7 %
35.7 %
No.20
46.8 %
62.7 %
No.22
25.7 %
41.4 %
2
大谷 健太
B1
36歳52.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.12
3.75
19.4 %
36.1 %
4.65
28.3 %
47.8 %
No.56
34.1 %
51.8 %
No.50
28.7 %
45.0 %
3
柴田 友和
B1
47歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.19
4.43
18.6 %
39.2 %
4.07
10.7 %
39.3 %
No.11
29.2 %
43.3 %
No.24
41.5 %
62.7 %
4
馬野 耀
A2
31歳53.1kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.18
.16
6.27
41.8 %
65.9 %
5.41
27.3 %
63.6 %
No.41
34.2 %
50.6 %
No.12
35.5 %
50.4 %
5
堤 昇
B1
55歳52.4kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.17
.16
5.31
35.6 %
50.8 %
4.91
27.6 %
51.7 %
No.61
31.7 %
52.5 %
No.61
39.7 %
55.3 %
6
池永 太
A1
40歳52.7kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0
.14
.16
6.96
54.8 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.16
48.4 %
63.3 %
No.71
21.7 %
44.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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