桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
杉村 賢也
B1
35歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.14
5.63
40.4 %
58.5 %
5.15
36.7 %
46.7 %
No.24
31.5 %
46.7 %
No.65
31.5 %
46.1 %
2
藤山 翔大
A1
34歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.20
.19
6.02
48.6 %
57.7 %
6.05
54.5 %
59.1 %
No.38
41.1 %
58.9 %
No.58
35.6 %
54.8 %
3
間嶋 仁志
A2
56歳54.3kg
三重支部
大阪出身
F0
L0
.19
.16
5.11
30.4 %
46.7 %
5.15
35.8 %
44.8 %
No.69
33.1 %
51.4 %
No.46
41.0 %
60.4 %
4
西村 秀樹
B1
55歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.17
3.73
12.8 %
26.9 %
3.67
20.0 %
26.7 %
No.50
28.9 %
43.8 %
No.14
33.6 %
45.3 %
5
山川 雄大
B1
32歳51.5kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.17
4.41
24.3 %
40.5 %
3.88
25.0 %
25.0 %
No.39
34.3 %
49.6 %
No.43
33.8 %
51.4 %
6
渡邊 雄一郎
A1
39歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.13
6.79
49.4 %
72.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.46
37.9 %
55.2 %
No.39
26.1 %
42.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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