桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 15:44

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

澤 大介

B1
52
52.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.15

5.15

31.5 %

48.8 %

5.13

26.7 %

53.3 %

No.46

40.6 %

56.4 %

No.29

37.1 %

55.4 %

11R
2
33
52.7kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.20

.21

4.17

22.3 %

35.7 %

4.49

23.4 %

44.7 %

No.24

33.3 %

50.5 %

No.20

36.6 %

54.9 %

3
37
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.18

4.36

21.6 %

41.4 %

4.12

23.1 %

34.6 %

No.51

36.6 %

56.0 %

No.68

33.3 %

50.0 %

4

平田 さやか

A2
41
47.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.16

.14

5.37

31.4 %

53.6 %

5.75

38.6 %

63.6 %

No.64

29.1 %

49.4 %

No.64

34.0 %

47.2 %

5
37
52.2kg
群馬支部
長野出身
F1
L0

.17

.18

5.33

31.7 %

53.3 %

5.61

34.0 %

53.1 %

No.18

27.3 %

48.5 %

No.67

48.1 %

65.6 %

6
58
57.3kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.19

.25

3.28

12.8 %

21.8 %

4.08

14.3 %

36.7 %

No.20

42.4 %

56.9 %

No.28

31.6 %

51.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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