桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 17:01

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

森 智也

B1
36
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.16

.14

5.68

34.4 %

60.0 %

5.58

26.3 %

68.4 %

No.41

33.0 %

48.3 %

No.55

33.5 %

53.8 %

10R
2
26
50.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.20

3.89

17.5 %

27.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.16

52.4 %

66.7 %

No.75

37.3 %

50.7 %

3
42
52.3kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.20

.17

4.34

14.6 %

34.1 %

3.90

20.4 %

30.6 %

No.47

27.8 %

44.4 %

No.50

28.3 %

43.5 %

4

豊田 健士郎

A1
29
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.14

.14

6.17

40.6 %

54.1 %

6.58

53.3 %

64.4 %

No.62

30.1 %

47.5 %

No.23

33.5 %

54.8 %

5

泥谷 一毅

A2
44
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.18

.15

5.90

40.4 %

61.5 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.32

29.9 %

46.3 %

No.40

32.2 %

49.3 %

6
44
52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

.18

5.20

36.1 %

46.4 %

6.12

45.6 %

57.9 %

No.55

45.1 %

64.8 %

No.60

31.2 %

49.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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