桐生

一般

第19回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 16:29

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

澤 大介

B1
52
52.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.18

5.15

31.5 %

48.8 %

5.13

26.7 %

53.3 %

No.46

40.6 %

56.4 %

No.29

37.1 %

55.4 %

2R
1
.16
1
11R
5
.12
9R
3
.13
3R
4
.07
7R
2
.20
10R
6
.19
2
41
52.4kg
兵庫支部
大阪出身
F0
L0

.15

.16

4.55

18.5 %

43.5 %

2.69

6.3 %

12.5 %

No.38

40.3 %

56.7 %

No.72

33.3 %

53.5 %

1R
1
.17
8R
3
.13
3R
6
.15
11R
2
.19
6R
5
.07
5R
4
.09
11R
2
.26
3

柳沢 一

A1
44
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.14

.14

7.15

56.5 %

77.1 %

6.92

44.0 %

76.0 %

No.26

32.3 %

48.8 %

No.45

31.6 %

43.9 %

4R
4
.18
11R
1
.10
7R
3
.20
4R
5
.15
11R
6
.05
9R
2
.16
4

山下 和彦

A2
56
52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.17

.14

6.17

42.5 %

64.7 %

7.76

64.7 %

94.1 %

No.31

37.4 %

53.7 %

No.59

35.7 %

56.0 %

4R
2
.15
9R
4
.13
11R
4
.18
3R
5
.08
8R
1
.26
5R
3
.19
5
47
56.7kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.18

.15

6.20

42.1 %

62.0 %

5.54

37.5 %

56.3 %

No.60

32.4 %

50.0 %

No.52

35.5 %

51.6 %

10R
3
.11
2R
2
.18
8R
1
.15
2R
4
.05
9R
4
.12
4R
5
.04
6
45
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.17

.22

6.87

46.9 %

67.3 %

7.84

62.2 %

78.4 %

No.52

46.8 %

63.8 %

No.30

45.2 %

61.8 %

8R
5
.15
12R
1
.10
5R
6
.24
10R
2
.24
10R
3
.13
3R
4
.15
10R
1
.21

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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