桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:27
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
和田 拓也
A1
35歳53.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.12
.12
6.93
51.9 %
73.6 %
7.25
60.0 %
80.0 %
No.35
38.9 %
53.3 %
No.59
35.2 %
54.5 %
2
大場 広孝
B1
43歳55.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.15
5.16
27.0 %
51.7 %
4.63
29.6 %
33.3 %
No.36
40.0 %
56.9 %
No.27
36.7 %
52.0 %
3
中村 魁生
A2
27歳51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.15
6.47
46.6 %
66.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.24
34.3 %
53.6 %
No.56
35.4 %
52.6 %
4
伯母 芳恒
B1
51歳53.7kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.18
.16
5.14
32.3 %
51.6 %
5.63
40.7 %
51.9 %
No.56
32.7 %
51.2 %
No.66
22.4 %
35.1 %
5
北川 潤二
A1
43歳56.9kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.13
.17
5.81
39.0 %
61.0 %
6.07
39.3 %
60.7 %
No.15
25.4 %
40.7 %
No.14
29.6 %
40.7 %
6
中山 将
A2
33歳52.8kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.15
6.07
40.4 %
61.6 %
5.56
22.2 %
66.7 %
No.34
31.1 %
44.2 %
No.50
30.5 %
43.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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