桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:47
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
山口 修路
B1
39歳52.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.22
.20
4.59
22.9 %
36.5 %
4.88
27.3 %
42.4 %
No.65
28.5 %
47.7 %
No.69
23.8 %
40.5 %
2
長谷川 晴哉
A2
25歳52.2kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
.18
5.80
42.5 %
55.0 %
5.93
39.3 %
60.0 %
No.44
29.3 %
46.5 %
No.49
32.2 %
46.0 %
3
大場 広孝
B1
43歳55.6kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.15
5.16
27.0 %
51.7 %
4.63
29.6 %
33.3 %
No.36
40.0 %
56.9 %
No.27
36.7 %
52.0 %
4
長野 道臣
B1
52歳54.3kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0
.16
.17
5.05
32.4 %
45.7 %
5.47
34.2 %
55.3 %
No.46
39.5 %
55.6 %
No.74
31.3 %
47.7 %
5
一瀬 明
A2
54歳52.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
.16
5.79
42.0 %
59.0 %
5.61
41.1 %
53.6 %
No.66
42.4 %
58.3 %
No.53
41.3 %
60.5 %
6
福西 広太郎
B2
24歳52.0kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
.21
2.13
0.0 %
11.3 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.62
30.7 %
48.5 %
No.19
32.2 %
40.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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