桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 15:19

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

伯母 芳恒

B1
51
53.7kg
東京支部
山梨出身
F0
L0

.18

.15

5.14

32.3 %

51.6 %

5.63

40.7 %

51.9 %

No.56

32.7 %

51.2 %

No.66

22.4 %

35.1 %

10R
2
27
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0

.16

.15

4.15

26.9 %

35.9 %

5.50

38.5 %

46.1 %

No.43

27.1 %

48.1 %

No.63

29.6 %

50.6 %

3
39
54.9kg
群馬支部
青森出身
F0
L0

.19

.16

5.23

34.7 %

52.1 %

5.43

32.4 %

55.4 %

No.28

34.1 %

49.7 %

No.46

41.9 %

59.3 %

4

荒川 健太

A2
45
55.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.17

6.03

37.0 %

61.0 %

5.75

43.8 %

56.3 %

No.39

38.0 %

53.3 %

No.43

30.8 %

48.5 %

5
28
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.12

3.53

18.8 %

26.6 %

3.56

15.4 %

23.1 %

No.71

39.7 %

56.3 %

No.38

28.3 %

43.4 %

6
34
53.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.12

.13

7.27

57.7 %

76.3 %

8.05

75.0 %

85.0 %

No.68

28.9 %

49.7 %

No.32

30.9 %

50.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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