桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 15:19
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
伯母 芳恒
B1
51歳53.7kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.18
.15
5.14
32.3 %
51.6 %
5.63
40.7 %
51.9 %
No.56
32.7 %
51.2 %
No.66
22.4 %
35.1 %
2
福田 翔吾
B1
27歳52.4kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.16
.15
4.15
26.9 %
35.9 %
5.50
38.5 %
46.1 %
No.43
27.1 %
48.1 %
No.63
29.6 %
50.6 %
3
鹿島 敏弘
B1
39歳54.9kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.19
.16
5.23
34.7 %
52.1 %
5.43
32.4 %
55.4 %
No.28
34.1 %
49.7 %
No.46
41.9 %
59.3 %
4
荒川 健太
A2
45歳55.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.17
6.03
37.0 %
61.0 %
5.75
43.8 %
56.3 %
No.39
38.0 %
53.3 %
No.43
30.8 %
48.5 %
5
中村 駿平
B1
28歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.12
3.53
18.8 %
26.6 %
3.56
15.4 %
23.1 %
No.71
39.7 %
56.3 %
No.38
28.3 %
43.4 %
6
高倉 和士
A2
34歳53.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.13
7.27
57.7 %
76.3 %
8.05
75.0 %
85.0 %
No.68
28.9 %
49.7 %
No.32
30.9 %
50.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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