桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 19:15

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

倉田 茂将

B1
27
54.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.15

5.41

37.5 %

54.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.14

43.5 %

61.9 %

No.11

35.1 %

51.1 %

8R
4
.03
1
3R
3
.12
10R
4
.13
8R
2
.12
5R
5
.15
2

山本 隆幸

A1
48
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.16

6.34

43.6 %

65.7 %

6.71

50.0 %

64.3 %

No.69

32.6 %

50.3 %

No.36

28.6 %

38.9 %

12R
5
.12
7R
3
.01
12R
1
.19
3R
3
.15
10R
2
.26
3
51
53.8kg
東京支部
山梨出身
F0
L0

.18

.13

5.14

32.3 %

51.6 %

5.63

40.7 %

51.9 %

No.56

32.7 %

51.2 %

No.66

22.4 %

35.1 %

1R
1
.11
10R
5
.05
4R
5
.26
8R
3
.18
6R
2
.18
4
27
54.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.14

.16

6.73

51.6 %

68.5 %

5.76

29.4 %

47.1 %

No.26

33.2 %

49.2 %

No.51

36.3 %

53.2 %

5R
2
.12
11R
1
.09
2R
3
.15
5R
5
.21
9R
5
.09
5
28
54.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F2
L0

.17

.19

6.49

54.5 %

66.3 %

6.05

42.1 %

68.4 %

No.61

35.1 %

56.4 %

No.62

36.8 %

55.8 %

9R
6
.23
4R
4
.22
8R
5
.22
2R
6
.15
11R
6
.18
6

佐竹 恒彦

A2
52
52.3kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0

.17

.23

5.11

27.9 %

49.4 %

5.70

20.0 %

80.0 %

No.49

33.9 %

52.8 %

No.34

29.8 %

44.7 %

5R
3
.13
5R
3
.15
9R
1
.22
5R
3
.23
4R
1
.08

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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